سوريا في الصحافة العالمية 19-12-2023

سوريا في الصحافة العالمية 19-12-2023
إعداد مركز الشرق العربي

الصحافة التركية :

صحيفة تركية: المخابرات وجهت ضربة نوعية لقيادة العمال الكردستاني بسوريا والعراق

https://cutt.us/bSTOJ

الصحافة العبرية :

تقرير إسرائيلى يزعم أن مطارى حميميم وباسل الأسد بوابة إيرانية جديدة لنقل الأسلحة

https://bayan-gate.com/2023/199632/

الصحافة التركية :
صحيفة تركية: المخابرات وجهت ضربة نوعية لقيادة العمال الكردستاني بسوريا والعراق
https://cutt.us/bSTOJ
ترجمات
الاثنين 18 ديسمبر 2023 04:27 م
كشفت صحيفة تركية، الإثنين، عن تفاصيل توجيه جهاز الاستخبارات الوطنية التركي (MIT) ضربة نوعية لقيادة حزب العمال الكردستاني والأطر التنظيمية المتحالفة معه أو التابعة له في سوريا والعراق، عبر 181 عملية في العام الجاري، قضت على 201 ناشطا بالحزب، بينهم 38 قياديا بارزا.
وذكرت "ديلي صباح"، في تقرير ترجمه "الخليج الجديد"، أن عملاء MIT تمكنوا، بإسناد الطائرات المسيرة، من تدمير 45 منشأة للطاقة وأجزاء من البنية التحتية التي بناها أو أدارها "العمال الكردستاني"، الذي تصنفه أنقرة إرهابيا، إلى جانب الأماكن التي يستخدمها الحزب لتخزين الأسلحة والذخائر.
وأضافت أن عمليات الاستخبارات التي قضت على المسؤولين عن الهجمات التي استهدفت تركيا، أدت إلى كبح أنشطة حزب العمال الكردستاني في شمال سوريا والعراق، وهما منطقتان تعجان بمخابئ الحزب.
وأشارت الصحيفة إلى أن "العمال الكردستاني" يعمل علناً تحت اسم "وحدات حماية الشعب"، التي سيطرت على عدة بلدات تحت ستار القتال ضد تنظيم الدولة، وتتمتع بدعم الولايات المتحدة.
وفي السياق، قالت مصادر أمنية إن MIT يلعب دورًا فعالًا في المساهمة في استراتيجية تركيا لمكافحة الإرهاب التي تركز على "القضاء على التهديدات من مصدرها"، أي خارج حدود الدولة، مشيرة إلى أن معلومات MIT تفيد بأن قادة حزب العمال الكردستاني يختبئون في منطقة جبلية شمالي العراق، فيما أوردت تقارير غير مؤكدة أن بعضهم يعبرون من حين لآخر إلى سوريا عبر أجزاء يسهل اختراقها من الحدود بين البلدين.
وعلى عكس العراق، فإن العمال الكردستاني يبدو أكثر "تحضراً" في سوريا حيث أنشأ إداراته الخاصة تحت اسم "قوات سوريا الديمقراطية".
ودمرت عمليات MIT في شمال سوريا المرافق الحيوية لوحدات حماية الشعب الكردية، بما في ذلك مصفاة النفط حيث تجني المجموعة عوائد الخام المستخرج في المنطقة.
وأدى العمل الميداني للاستخبارات التركية واستخدام الطائرات المسيرة إلى محاصرة حزب العمال الكردستاني، بحسب المصادر الأمنية، التي أشارت إلى أن العمليات دفعت الحزب إلى الاقتتال الداخلي، حيث اتهم الأعضاء بعضهم بعضا بالخيانة عندما تم الكشف عن موقعهم.
كما أدت الغارات الجوية التي شنتها تركيا إلى إحباط أعضاء حزب العمال الكردستاني وزيادة عدد من يغادرون مواقعه، وانخفاض عدد مجنديه الجدد بشكل ملحوظ.
كما أدت الغارات إلى منع التجمعات الكبيرة للحزب، حيث كان القادة في كثير من الأحيان يحشدون الأعضاء ويرفعون معنوياتهم.
وأثر إنهاء التجمعات، التي يتلقى فيها أعضاء الحزب أوامر بشأن استراتيجيتهم المستقبلية، على آلية اتخاذ القرار لدى قيادة الحزب، وفقًا للمصادر الأمنية.
ولفتت المصادر أن أعضاء "العمال الكردستاني" يضطرون الآن إلى العيش تحت الأرض بسبب أعمال الاستطلاع المستمرة التي تقوم بها القوات التركية.
كما أسفرت العمليات الاستخباراتية والعسكرية التركية عن تأثير قوي بالحالة النفسية لأعضاء الحزب، بحسب المصادر، التي أكدت أنهم "أجبروا على العيش في خوف مستمر"، كما انقطعت اتصالاتهم مع قيادة الحزب في جبل قنديل بالعراق بسبب أعمال الاستطلاع التي يقوم بها جهاز المخابرات.
ومن بين الأسماء التي قتلتها العمليات التركية: عبد الرحمن قادرجي، الذي صدرت بحقه مذكرة اعتقال من الإنتربول، و"سيكو بير"، الذي كان مسؤولاً عن أعضاء العمال الكردستاني في سنجار بالعراق، وصبري عبد الله، الذي كان مديرا لـ "وحدة الاستخبارات" التابعة للعمال الكردستاني، في شمالي سوريا.
وتعتمد تركيا في عملية تصفية قادة "وحدات حماية الشعب" أو "سوريا الديمقراطية" على خيار من بين اثنين: الأول يأخذ طابعا أمنيا وينفذه "عملاء ميدانيون"، كما يطلق عليهم، بينما الآخر تتصدره الطائرات المسيّرة، بحسب المصادر.
المصدر | ديلي صباح/ترجمة وتحرير الخليج الجديد
====================
الصحافة العبرية :
تقرير إسرائيلى يزعم أن مطارى حميميم وباسل الأسد بوابة إيرانية جديدة لنقل الأسلحةhttps://bayan-gate.com/2023/199632/
ترجمة: أشرف التهامي
مقدمة
شر موقع “الما” البحثي الإسرائيلي للدراسات العسكرية والأمنية والاستخبارية تقريرا حديثا يناقش جدوى (حسب زعم واضعو التقرير) استخدام مطاري حميميم، وباسل الأسد الدولي جنوب اللاذقية) بدلا “عن مطاري دمشق وحلب اللذان تم استهدافها مؤخرا ويتكرر استهدافها عقب الصيانة مباشرة”.
ويؤكد التقرير أن استخدام مطاري (حميميم/ باسل الأسد الدولي) يأتىمن قبل الطيران الإيراني وخاصة شركة ماهان الايرانية التابعة للحرس الثوري الإيراني.
واليكم التقرير “مترجما” دون تدخل منا فى مضمونه.
التقرير:
كانت المطارات الرئيسية في سوريا (حلب ودمشق) هدفاً للهجمات بشكل متكرر، خاصة منذ بداية الحرب الحالية.
وقعت آخر الهجمات على مطاري حلب ودمشق في 29 أكتوبر و 26 نوفمبر، ولكن مرة أخرى، أدت الضربات إلى إغلاق المطارين.
ويعمل مطارا دمشق وحلب كبوابة جوية مركزية لتمرير الأسلحة الإيراني.
وفي الحوادث المذكورة أعلاه، سارعت سلطات الطيران السورية إلى إعادة بناء المدارج خلال ساعات إلى أيام، وكان هذا أيضًا سببًا لنوع من الفخر الوطني والمرونة التي تم التعبير عنها في الزيارات المصورة لكبار المسؤولين السوريين إلى المطارات بعد إعادة إعمار المطار.
ويبدو أن الأمور تغيرت بعد الهجمات الأخيرة.
قررت شركتا الطيران السوريتان “الخطوط الجوية السورية” و”أجنحة الشام” في الوقت الحالي، عدم إمكانية استخدام مطاري دمشق وحلب كقواعد لعملياتهما.
ومنذ نهاية أكتوبر 2023، تم نقل عملياتهم المدنية إلى مطار حميميم/ باسل الأسد الدولي جنوب اللاذقية.
وفي 2 نوفمبر قام وزير النقل السوري بجولة في مطار حميميم/ باسل الأسد. وعلى الرغم من أن الوزير لم يعلن ذلك رسميًا، إلا أن الغرض من الزيارة تم تحديده على أنه زيارة تفقدية:
(للتأكد من أن جميع أنظمة المطار مستعدة لزيادة كبيرة في حجم الرحلات الجوية).
ومنذ ذلك الحين، أصدرت الخطوط الجوية السورية “الخطوط الجوية السورية” و “أجنحة الشام” أحدث جداول رحلاتها كل يوم تقريبًا. ومن مطار حميميم / باسل الأسد، تعمل جميع الرحلات الجوية التي كانت تسير سابقاً من حلب ودمشق كالمعتاد. وأنشأت الشركات خدمة نقل المطار من دمشق ونقاط استراتيجية أخرى في سوريا.
ومن الناحية العملية فإن مطار حميميم/ باسل الأسد هو في الواقع مطار مدني يقع ضمن مجمع القاعدة العسكرية الروسية – حميميم. تستخدم طائرات القوات الجوية الروسية والمطار التجاري نفس المدارج.
قاعدة حميميم الروسية ومطار باسل الأسد المدني
وتقع قاعدة حميميم الروسية ومطار باسل الأسد المدني متجاورين، على بعد حوالي 4 كم من مدينة جبلة و19 كم جنوب مدينة اللاذقية الساحلية. وفي أغسطس 2015، أصبح الموقع القاعدة العسكرية الروسية الرئيسية في سوريا. وفي ظل الحاجة الروسية، تم تحسين وتوسيع مدارج الطائرات حتى تتمكن الطائرات الروسية العملاقة مثل أنتونوف 124 من الهبوط في القاعدة إلى جانب الطائرات المتطورة مثل سوخوي 35.
وتضم قاعدة حميميم نحو 1500 جندي روسي و200 جندي آخرين من البحرية الروسية. وتحتوي القاعدة على كافة أنواع الأسلحة التي ينشرها ويديرها الجيش الروسي في سوريا:
1- طائرات ومروحيات بكافة أنواعها (قتالية، نقل، استخبارات).
2- طائرات بدون طيار.
3- أنظمة دفاع جوي.
4- مستودعات بكميات كبيرة من الأسلحة.
5- الدبابات.
6- المدرعات.
الوجود الروسي يمنح المطار نوعاً من الحصانة

تجدر الإشارة إلى أنه حتى يونيو/حزيران الماضي، كان استخدام المطار حصريًا تقريبًا للروسيين، بينما لم يكن المطار المدني قيد التشغيل. هذا باستثناء الزلزال الذي ضرب شمال سوريا عندما هبطت عدة رحلات مساعدات في المطار. ومع ذلك، على مدار ثلاثة أسابيع، من نهاية مايو 2023 إلى منتصف يونيو 2023، اكتشفنا نشاطًا غير عادي في الموقع: هبطت طائرة الخطوط الجوية الإيرانية من طراز Boeing 747.21 ست مرات في مطار حميميم / باسل الأسد.
أسئلة محورية
وأثار هبوط طائرة الشحن التابعة لشركة “إيران إير” عددا من الأسئلة المحورية في ظل استخدام الحرس الثوري طائرات الشركة لنقل المعدات والأسلحة:
1-هل بدأ الروس في العمل كغطاء وقائي لنقل الأسلحة عبر الجو الإيراني إلى سوريا ولبنان؟
2-هل يعتبر المطار بمثابة نقطة عبور للأسلحة/المعدات الإيرانية في طريقها إلى روسيا للمشاركة في الحرب في أوكرانيا، أم العكس، حيث يتم نقل الأسلحة أو المعدات الروسية إلى الإيرانيين؟
وسيستفيد الإيرانيون أكثر من ذلك من خلال تحويل تركيز العمليات الجوية القادمة إلى سوريا إلى مطار حميميم/ باسل الأسد، بدءًا من نهاية أكتوبر:
1- طائرة النقل إليوشن 76 التابعة لشركة Pouya Air، والتي نعرفها جيدًا، استنادًا إلى منشورات مختلفة، كما يستخدمها الحرس الثوري الإيراني لنقل المعدات والأسلحة من إيران إلى سوريا ومن إيران إلى موسكو، هبطت أربع مرات منذ بداية نوفمبر حتى الآن في حميميم/ باسل الأسد (9 نوفمبر، 16 نوفمبر، 30 نوفمبر، 7 ديسمبر).
2- هبطت طائرة رجال أعمال إيرانية مملوكة للدولة (EP-IGC) في حميميم / باسل الأسد في 20 و 23 نوفمبر.
3- هبطت طائرة طيران يزد من طراز إيرباص 310 (Ep-DZA) 13 مرة في حميميم / باسل الأسد خلال الفترة المذكورة أعلاه (05 نوفمبر، 08 نوفمبر، 09 نوفمبر، 15 نوفمبر، 23 نوفمبر، 29 نوفمبر، 30 نوفمبر، 03 ديسمبر، 04 ديسمبر، 06 ديسمبر، 07 ديسمبر، 10 ديسمبر، 13 ديسمبر). هذه شركة طيران إيرانية جديدة نسبيًا )نشرنا عنها مقالًا في 28 نوفمبر، ولها علاقات واضحة مع شركة ماهان إير، التي تنتمي فعليًا إلى الحرس الثوري، وهي منصة مركزية لنقل الأسلحة والمعدات إلى الوكيل الإيراني.
هل يستطيع الروس منع الإيرانيين من نقل الأسلحة عبر الممر الجوي عبر مطار حميميم/ باسل الأسد؟
نعم يستطيعون.
هل يريدون أن يفعلوا ذلك؟
غير متأكد.
التقييم الإسرائيلي
1- ووفقا لتقييمنا، فإن تعزيز التعاون العسكري بين إيران وروسيا على خلفية الحرب في أوكرانيا وعلى خلفية حاجة روسيا إلى “وضع إصبع آخر في العين الأمريكية”، يضعف إلى حد كبير الرغبة الروسية في القيام بذلك. ومن الناحية العملية، من المحتمل أن الإيرانيين يستغلون الاعتماد الروسي على الأسلحة والمعرفة الإيرانية.
إن التجاهل الروسي المتعمد لنقل المعدات والأسلحة الإيرانية عبر حميميم/بصل الأسد إلى سوريا ولبنان هو خيار واقعي تمامًا.
2- هناك أيضًا مصلحة روسية أخرى هنا. وتشكل مواقع مركز الأبحاث في سوريا حاليا بنية تحتية إيرانية لتطوير وإنتاج الأسلحة، بما في ذلك الأسلحة المتقدمة. وهذه الأسلحة مخصصة أولا وقبل كل شيء ليستفيد منها حزب الله من سوريا ولبنان.
بالإضافة إلى ذلك، فهي مخصصة للميليشيات الوكيلة لإيران المنتشرة في سوريا.
3- في ضوء التعاون العسكري بين إيران وروسيا، يمكن أيضًا نقل الأسلحة المصنعة والمطورة في مركز الأبحاث الفضائية ليستخدمها الروس. ولذلك، فإن السؤال الذي يطرح نفسه: لماذا يجب على الروس منع الطائرات الإيرانية من الهبوط في حميميم/ باسل الأسد، بمعدات ومكونات عسكرية مخصصة لاستخدامها من قبل الإيرانيين في تطوير وإنتاج الأسلحة في منشآت المركز؟!.
فبالإضافة إلى حزب الله في لبنان والميليشيات الشيعية في سوريا، سيستخدم الروس أيضًا هذه الأسلحة.
====================